외교부

(정보제공 : 주체코대사관)

체코 주간 경제 동향 ('25.07.21.-08.01.)

1. 25년 상반기 체코 국가부채 3조 5,040억 코루나 기록

  ㅇ 체코 재무부는 7.18(금) 분기 보고서를 통해 2025년 상반기 체코 국가부채가 1,390억 코루나 증가한 3조 5,040억 코루나(한화 약 228조 5,375억원)를 기록하며 사상 최고치를 경신하였다고 발표함(7.18. CTK 및 e15 기사).

   - 체코 재무부는 부채 상환 및 국가 재정적자 충당을 위한 지속적인 국채 매각이 국가부채 증가의 원인이라고 밝힘.

2. 체코 정부, 2025-2035년 폐기물 관리 계획 승인(7.23)

  ㅇ 체코 정부는 체코 환경부가 제출한 ‘2025-2035년 폐기물 관리 계획’을 7.23(수) 승인한바, 세부 내용 아래와 같음(7.23. 환경부 보도자료 및 CTK).

   - 동 폐기물 관리 계획 내 분석자료에 따르면, 2025-2035년 간 체코 폐기물 관리 목표 달성을 위해 필요한 투자액은 약 1,590억 코루나(한화 약 10조 3,703억원)로 추산됨.

   - 흘라딕(Petr Hladik) 환경부 장관은 동 관리 계획에는 △폐기물의 재사용 가능한 자원으로의 전환 △폐기물 발생 방지 △잔류 폐기물의 에너지 전환 방법 등이 구체적으로 제시되어 있으며, 생산자책임재활용제도(EPR)*가 상기 방안 실천과정에서 핵심적 역할을 담당할 것이라고 함.

    * 기존에는 생산자가 제품 생산 후 판매 시점까지만 책임을 지고, 사용 후 발생한 폐기물은 소비자가 책임을 졌으나, 동 제도는 생산자의 책임 범위를 사용 후 발생하는 폐기물의 재활용까지로 확대(체코를 비롯한 세계 각지에서 도입 중)

3. 25년 상반기 체코 자동차 생산량 약 75만 대 기록

  ㅇ 체코 자동차산업협회(AIA CR)는 7.24(목) 2025년 상반기 체코의 자동차 생산량은 총 747,428대*로, 전년 동기 대비 3.5% 감소하였다고 발표함.

    * 기업별 생산량: △(Skoda Auto) 480,771대(64%) △(HMMC) 150,240대(20%) △(Toyota) 116,417대(16%)

   - 다만, 이 중 전기자동차 생산량(총 146,783대)은 24년 상반기 대비 137% 증가함에 따라 체코 자동차 생산량에서 전기차가 차지하는 비중이 19.6%로 증가**함.

    ** 2024년 전체 체코 자동차 생산량 중 전기차 비중 : 10.4%

   - 한편, 6월 한 달간은 24년 6월 대비 11.4% 증가한 136,268대가 생산됨.

  ㅇ 체코 자동차산업협회에 따르면, 자동차 생산량이 전년 동기 대비 감소하긴 했으나, 약 75만 대를 달성하고 특히 25.6월 생산량이 급증한 점은 금년 하반기 체코 자동차 산업에 관한 낙관적 전망을 뒷받침하는 근거라고 함.

4. 현대모비스 체코법인, 2024년 순이익 11억 4,000만 코루나 기록

  ㅇ 현대모비스 체코법인(Mobis Automotive Czech)은 2024년 사업보고서를 통해 2024년 순이익이 전년 대비 4억 5,940만 코루나 증가한 11억 4,000만 코루나(한화 약 743억 5,300만원)를, 매출은 32억 3,000만 코루나 감소한 592억 1,000만 코루나(한화 약 3조 8,618억원)를 기록하였다고 발표함(7.24. CTK 기사).

  ㅇ 동 건 관련, 강상원 현대모비스 체코 법인장은 현대모비스 체코법인이 전기차 생산 확대를 목표로 24.2월부로 기존 수동변속기 생산라인을 철거하고, 전기차 모델에 탑재될 배터리 시스템(BSA) 전용 생산라인으로 전환한 결과라고 언급함.

5. 토요타 체코 생산법인, 2028년부 전기차 생산 착수 예정

  ㅇ 토요타(Toyota) 체코 생산법인(TMMCZ)은 2028년부로 전기차 생산에 착수, 연간 약 10만 대 전기차를 생산할 계획이라고 발표함(7.29. CTK 기사).

   - 동 생산법인이 생산할 전기차는 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)이며, 이는 토요타 자동차 제조업체가 처음으로 유럽 내에서 생산하는 전기차 차종이 될 예정임.

   - 닛케이(The Nikkei) 일본경제신문 보도에 따르면, 이는 EU 내 엄격한 배출가스 규제 및 2035년 EU시장 내 내연기관차 판매 금지 정책에 대응하기 위한 전략임.  끝.